如何進(jìn)行裝載機(jī)維修與保養(yǎng)？
1、按JB/Z194-83，并結(jié)合維修保養(yǎng)實(shí)際，應(yīng)遵循以下規(guī)定：
(1)日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；
(2)50小時(shí)(或每周)：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；
(3)250小時(shí)(只在個(gè)250小時(shí)工作后才進(jìn)行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；
(4)500小時(shí)：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；
(5)2000小時(shí)：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。

已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大；
(2)離合器自動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；
(3)換擋操縱閥管路堵塞；
(4)切斷閥不能回位；
(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動(dòng)；
(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。

裝載機(jī)電子秤的稱重重量誤差超出設(shè)定的范圍
1、 檢查傳感器插頭是否松動(dòng)。
2、 優(yōu)越感部分是否被硬物撞動(dòng)過有明顯撞歪或撞裂。
3、 檢查優(yōu)越感連接線是否被擠壓造成斷開。

操縱壓力過低。原因有：
(1)變速箱油底殼油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)變速箱濾清器堵塞；
(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；
(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

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