地磅一般有四個稱重傳感器，四個角各一個，因為地磅面積比較大。它的工作原理就是測力傳感器的工作原理：是由一個或多個能在受力后產生形變的彈性體，和能感應這個形變量的電阻應變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應變片固定粘貼在彈性體上并能傳導應變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡單說，就是應變片貼在彈性體上，當彈性體受力變形時，應變片也變形，同時應變片的電阻值發生變化，以此達到測量的目的。

怎么樣校地磅?
1、角差校準：選擇1/3max砝碼(max為地磅稱量數)，將標準砝碼放在地磅秤臺面的4角，分別進行稱量，4個角的讀數偏差均不得超過允許誤差。
2、線性校準：選擇用20% Max和60% Max的砝碼，將標準砝碼放在地磅稱重臺面的中間，分別進行稱量，讀數與標準砝碼對照，偏差不得超過允許誤差。
3、地磅大載重校準：即重復性誤差校準，取地磅載荷(滿量程)的砝碼，先后4次放置于地磅稱重的中心位置，記錄地磅每次穩定后的讀數，測試地磅的載荷。四、地磅分度值校準：選擇標準砝碼放于地磅稱重中心位置，測試地磅的小可分辨載荷。

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

在地磅設計中應采用節能增效的部件。比如可以利用太陽能儀表連接地磅，不但減少了鉛酸蓄電池的損耗，還可以節省電力能源。據有關資料介紹，采用太陽能儀表除了節能效果外，還有助于延長使用壽命，一舉兩得。

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